MAUS Automotivo
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Descubra o nosso elevado desempenho 210CC de cilindro único motor a gasolina, proporcionando uma robusta 9.0HP saída para aplicativos exigentes.
Este arrefecido a ar, 4 tempos motor OHV combina um desempenho poderoso com uma excepcional eficiência de combustível e design compacto.
Apresentando um avançado T.C.I ignição, sistema de alarme de óleo e óleo de baixa segurança de desligamento, este versátil motor é perfeito para geradores, bombas de água, perfilhos e diversos equipamentos industriais.
| Digite | Cilindro simples,arrefecido a ar,4-curso,OHV |
| Deslocação | 210CC |
| Output | 9.0HP |
| Velocidade nominal | Séries 3000/3600 |
| Bore*INJ | 70*54/56 |
| Relação de compressão | 8.5 |
| O sistema de ignição | T.C.I |
| Sistema de Partida | Recoil/Partida Elétrica |
| Tanque de Combustível L de volume | 4.2 |
| Peso KG | 17 |
| A cota mm | 390*330*340 |
Construído com válvula de sobrecarga (OHV) tecnologia para a potência de saída máxima e melhor eficiência de combustível.
O 210CC proporciona deslocamento 9.0HP consistente em séries 3000/3600 RPM, garantindo desempenho confiável em diversas aplicações, reduzindo as emissões e o consumo de combustível.
Projetado com um eficiente arrefecido a ar design que elimina a necessidade de complexos de manutenção de refrigeração.
Otimizado para as aletas de resfriamento e o design do fluxo de ar ideal de manter as temperaturas de funcionamento, prolongando a vida útil do motor e garantir um desempenho consistente em diferentes condições de trabalho.
Medindo apenas 390×330×340 mm e pesa apenas 17kg, este motor oferece portabilidade excepcional sem comprometer a potência.
A estrutura compacta permite uma fácil instalação do equipamento com espaço limitado, enquanto o design leve simplifica o transporte e manuseamento.
Equipado com duas funcionalidades de segurança, incluindo um nível de óleo e alarme de um sistema automático de baixo nível de óleo do sistema de desligamento.
Estas elegantes mecanismos de proteção de evitar danos no motor de lubrificação insuficiente, estendendo significativamente a vida útil e reduzir os custos de manutenção.
Apresenta recursos avançados de transístor ignição controlada (T.C.I) por exemplo, começa a consistente em todas as condições meteorológicas.
A ignição eletrônica oferece precisão de distribuição da faísca, melhorando a eficiência de combustão e garantir uma operação estável ao longo de toda a vida útil.
