MAUS Automotivo
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Descubra o nosso motor a gasolina de um cilindro de 210 cc de elevado desempenho, que proporciona uma potência robusta de 9,0 HP para aplicações exigentes.
Este motor OHV a 4 tempos refrigerado por ar combina um desempenho potente com uma eficiência de combustível excepcional e um design compacto.
Com um sistema de ignição avançado T.C.I, protecção contra alarme de óleo e baixa segurança de corte de óleo, este versátil motor é perfeito para geradores, bombas de água, motoenxadas e vários equipamentos industriais.
| Digite | Monocilíndrico, refrigerado a ar, 4 tempos, OHV |
| Cilindrada | 210CC |
| Saída | 9,0 HP |
| Velocidade nominal | 3000/3600 rpm |
| Curso do orifício | 70 * 54/56 |
| Taxa de compressão | 8.5 |
| Sistema de ignição | T.C.I |
| Sistema de arranque | Arranque elétrico/óleo de retorno |
| Volume do depósito de combustível L | 4.2 |
| Peso em massa KG | 17 |
| Dimensão mm | 390 * 330 * 340 |
Construído com tecnologia de válvula superior (OHV) para potência máxima e eficiência de combustível superior.
O deslocamento 210CC oferece um rendimento consistente de 9,0 HP a 3000/3600 RPM, garantindo um desempenho fiável em diversas aplicações, reduzindo simultaneamente as emissões e o consumo de combustível.
Concebido com um design eficiente arrefecido a ar que elimina a necessidade de manutenção de refrigeração complexa.
As aletas de refrigeração optimizadas e o design do fluxo de ar mantêm temperaturas de funcionamento ideais, prolongando a vida útil do motor e assegurando um desempenho consistente em várias condições de trabalho.
Com apenas 390 × 330 × 340 mm e apenas 17 kg, este motor oferece uma portabilidade excepcional sem comprometer a potência.
A estrutura compacta permite uma instalação fácil em equipamento com espaço limitado, enquanto o design leve simplifica o transporte e o manuseamento.
Equipado com funções de segurança duplas, incluindo um alarme de nível de óleo e um sistema de corte automático de funcionamento por baixo nível de óleo.
Estes mecanismos de protecção inteligentes evitam danos no motor devido a lubrificação insuficiente, prolongando significativamente a vida útil e reduzindo os custos de manutenção.
Inclui tecnologia avançada de ignição controlada por transístor (T.C.I), garantindo arranques consistentes em todas as condições climatéricas.
A ignição eletrónica proporciona um tempo de ignição preciso, melhorando a eficiência da combustão e assegurando um funcionamento suave e estável durante a vida útil do motor.
