Kit de Biela de Alumínio para Motor de Motocicleta

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Kit de Biela de Alumínio para Motor de Motocicleta

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Descrição do produto

📋 Informação Básica

N ° de Modelo. connect rod

Certificação TS16949, ISO 9001

Garantia 24 Meses

Tipo de motor Diesel

Material Metal

Processo forjamento, fundição, lingote

Buraco a acertar

Tratamento térmico sim

Pacote de Transporte caixa de cartão

Especificação 38*38*20

Origem China

Código HS 8708999990

Capacidade de Produção 1000000000

⚙️ Descrição de Produto

Haste de ligação do motor

Uma biela também designada biela é a parte do motor que liga o pistão à cambota. Juntamente com a manivela, a biela converte o movimento do pistão na rotação da cambota. A biela é necessária para transmitir as forças de compressão e de tração do pistão. Na sua forma mais comum, num motor de combustão interna, permite a rotação da extremidade do pistão e da extremidade do veio.

Assim, a biela deve ter força de rolamento diferente Direção, a matéria-prima foi a parte chave para a conexão haste que se aplica ao bloco do motor diferente.

Comparação: 45# e 40Cr

1. Características e propriedade significado de Engenharia para a biela
2. China AISI DIN EN JIS, tipo de matéria-prima
3. Elemento
4. Tratamento térmico de matérias-primas

Propriedade	40 Cr (temperado)	45 # Aço carbono	42CrMo (Liga de alta resistência)
Resistência à tensão (MPa)	800–1000	600–750	950–1150
Força de rendimento (MPa)	600–800	400–500	850–950
Dureza (HRC)	28–35	20–25	32–38
Maquinabilidade	Bom	Excelente	Moderada
Custo	Médio	Baixo	Alto

Sistema padrão	Designação	Descrição
China (GB/T 3077)	40 Cr	Aço de liga de carbono médio
AISI/SAE (EUA)	5140	Aço cromo para tratamento térmico
DIN (Alemanha)	41Cr4	Aço estrutural em liga de Cr
EN (Europa)	1.7035	Aço estrutural tratável a quente
JIS (Japão)	SCr440	Aço cromado para utilização mecânica

Elemento	Conteúdo (%)	Papel de engenharia
C (carbono)	0.37–0.44	Fonte primária de força e dureza da matriz através da transformação martensítica.
Si (silicone)	0.17–0.37	Melhora a estabilidade de têmpera e refina os limites de grãos de ferrite.
MN (manganês)	0.50–0.80	Melhora a robustez, promove a microestrutura uniforme e aumenta a resistência.
CR (crómio)	0.80–1.10	Aumenta a resistência ao desgaste e a profundidade do endurecimento; contribui para a resistência à corrosão e à oxidação.
P/S (fósforo/enxofre)	≤ 0.035	Controlada para minimizar a fragilidade e garantir aço limpo para usinagem e polimento.

Condição	Resistência à tracção ( σb, MPa)	Dureza (HB/HRC)	Notas/aplicação
Alamed	≈ 600	≈ 170 HB	maquinabilidade; usado para usinagem áspera ou pré-formação.
Temperado	850–1000	220 – 260 HB	Resistência e resistência equilibradas; biela
Temperatura e temperatura	–	28 – 32 HRC	precisão mecânica; estável sob carga de fadiga.
Endurecida por superfície	–	50–55 HRC (superfície)	indução ou endurecimento por chama; resistência superior ao desgaste durante

🛠️ Molde de Forja e Processamento

Molde de forja para o design da haste de conexão

O primeiro passo foi o projeto para o molde de forja para ligar a haste.

Molde de forja para a haste de conexão

O molde de forja para a haste de conexão, normalmente nós usamos A perfuração 800T para o fazer, então a perfuração é de 2 peças/tempo.

Conecte após forjar

A vareta de ligação de matérias-primas de 40Cr após a forjagem. Libertar o bordo da biela.

Simulação da haste de ligação de forjamento

Como pode a biela forjar a partir de uma barra de aço à forma da biela.

Processo de forjar

O processo de forjamento para a haste de ligação. As bielas forjadas dependem do molde. Um pedaço de metal em branco é aquecido a uma temperatura onde é maleável e então forçado para dentro da solda usando alta pressão, para fazer o metal tomar a forma na forma de uma biela bruta, e então vai para a usinagem final.

Forja final

Molde final a biela para o processo de produção de forjamento.

🔥 Tratamento Térmico e Parâmetros

Uma vez moldada, a biela é submetida a um tratamento térmico para melhorar ainda mais as suas propriedades:

Enredar e temperar – para aumentar a resistência e a força de fadiga.
Engranjamento – bombardeando a superfície com tiros de aço para alivie o esforço e reduza a propagação de fissuras.

Requisitos de produção da biela de ligação

1. Os ângulos de tracção não especificados para as forjadas devem estar entre 3 ° e 5 °, e os raios de ângulo não especificados (R) devem estar entre 2 e 5 mm.
2. As superfícies não usinadas devem ser lisas e isentas de defeitos, tais como fendas, dobras, escamas e óxido (poços com mais de 1 mm).
3. A largura residual do flash na superfície de separação deve ser ≤ 0.8 mm.
4. A secção longitudinal deve ter a direcção da fibra metálica ao longo da linha central e estar em conformidade com a forma, sem perturbações ou descontinuidade, e estar isenta de defeitos como porosidade, fissuras, dobras e inclusões não metálicas.
5. A dureza após a temperatura deve estar compreendida entre 220 e 270 HB.
6. A detecção de falhas deve ser realizada nos forjados.
7. Não é permitida a reparação por soldadura para defeitos nos forjados.
8. O desvio de qualidade de cada lote de peças forjadas deve ser ≤ 3 %.

🏭 Oficina de maquinação para biela

Oficina de Maquinação - Vista 1

Oficina de Maquinação - Vista 2

Enrosque o orifício do parafuso da biela

Perfurado para orifícios de óleo dividido na tampa da extremidade grande.

Maquinação na instalação de superfícies

Superfície-terra para um alinhamento exato.

Maquinação de orifícios

Com orifícios para diâmetros de precisão para os pinos de pulso e moentes da cambota.

🔍 Inspeção de Qualidade CMM

Inspecção de orifícios grandes e pequenos

O orifício grande e a inspeção de orifício pequeno.

Inspeção CMM

O orifício grande e o orifício pequeno para inspecção da biela.

Resultado da inspeção CMM

O resultado da inspecção da haste de ligação é comparado com o desenho.

processo de polimento para a biela de ligação

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processo de polimento para a biela de ligação

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❓ Perguntas Frequentes (FAQ)

Qual é a função principal de uma biela no motor?

A biela liga o pistão à cambota (virabrequim), convertendo o movimento linear alternado do pistão no movimento rotativo da cambota, transmitindo forças de tração e compressão necessárias para o funcionamento do motor.

Qual é a diferença entre os materiais 45# e 40Cr na fabricação de bielas?

O aço 40Cr temperado oferece maior resistência à tração (800-1000 MPa) e maior dureza (28-35 HRC) do que o aço carbono 45# (600-750 MPa, 20-25 HRC), tornando o 40Cr mais adequado para motores que operam sob maiores cargas de estresse e fadiga.

Por que o processo de forjamento é preferido em vez da fundição simples?

O forjamento alinha a estrutura cristalina do metal ao longo do formato da biela, proporcionando maior resistência contra impactos, trincas e fadiga sob alta pressão, diferentemente da fundição que pode apresentar porosidades.

Qual o papel do tratamento térmico na produção das bielas?

O tratamento térmico (como têmpera e revenido) ajusta a dureza do material para a faixa ideal (geralmente entre 220 e 270 HB). Isso garante tenacidade ao núcleo e estabilidade mecânica sob cargas dinâmicas elevadas.

Como é feito o controle de qualidade geométrico das bielas?

O controle é realizado utilizando sistemas de medição tridimensional por coordenadas (CMM), que garantem que as dimensões e o alinhamento dos furos da biela estejam exatamente de acordo com os desenhos de engenharia, evitando vibrações prejudiciais ao motor.