Todos os tipos de motor diesel para os conjuntos de geradores
QC6112ZLD
QC4112ZLD
QC380D
N485D
4JR3ABD
QC480D
Especificações Técnicas
Modelo
QC380D
QC385D
QC480D
N485D
QC490D
Bore & Stroke
80*90
85*90
80*90
85*95
90*105
Deslocação
1,357
1,532
1.809
5.516
2.67
Tipo de camisa do cilindro
Wet
Secar
Secar
Wet
Wet
Forma de admissão
Normalmente Aspirado
Normalmente Aspirado
Normalmente Aspirado
Normalmente Aspirado
Normalmente Aspirado
O modo de espera (kw)
10 (1500 r/min) / 12 (1800 r/min)
11 (1500 r/min) / 13.2 (1800 r/min)
14 (1500 r/min) / 17 (1800 r/min)
17 (1500 r/min) / 20 (1800 r/min)
22 (1500 r/min) / 26 (1800 r/min)
Relação de consumo de combustível
<=255
<=255
<=245
<=240
<=235
Tipo de tampa do volante do motor
SAE4#
Tipo do volante do motor
SAE7.5"
Modelo
QC498D
4102D
4105D
4JR3AD
4JR3ABD
Bore & Stroke
98*105
102*118
105*118
105*125
108*135
Deslocação
3.17
3.987
4.087
4.33
4,94
Tipo de camisa do cilindro
Secar
Secar
Secar
WET
WET
Forma de admissão
Normalmente Aspirado
O modo de espera (kw)
25 (1500 r/min) / 30 (1800 r/min)
33 (1500 r/min) / 39,6 (1800 r/min)
38 (1500 r/min) / 45 (1800 r/min)
45~48 (1500 r/min)
50 (1500 r/min)
Relação de consumo de combustível
<=235
<=230
<=205
Tipo de tampa do volante do motor
-
SAE3#
Tipo do volante do motor
-
SAE 10 ou SAE 11,5"
SAE 11,5"
Modelo
QC 4115D
QC4112D
QC4112ZD
QC4112ZLD
QC6112ZLD
Bore & Stroke
115*135
112*135
Deslocação
5.61
5.32
7,98
Tipo de camisa do cilindro
Wet
Wet
Forma de admissão
Normalmente Aspirado
Turbo
Turbocomprimido e Inter-refrigerado
O modo de espera (kw)
60 (1500 r/min)
55 (1500 r/min)
80 (1500 r/min)
95 (1500 r/min)
165~180 (1500 r/min)
Relação de consumo de combustível
<=205
<=198
<=196
<=198
Tipo de tampa do volante do motor
SAE3#
Tipo do volante do motor
SAE 11,5"
SAE 11,5"
Características Principais
Utilizando a câmara de combustão injeção directa, fácil iniciar, baixo consumo de combustível, melhor economia.
Estrutura compacta, leve, instalação mais fácil.
Forte power, pouca vibração, boa velocidade-institucionais.
A chave de peça sobressalente é idêntica à do veículo a alta velocidade de peças do motor, faça o motor diesel ser boa confiabilidade.
O tipo de ligação do conjunto está em conformidade com a norma SAE, bom permutabilidade e compatibilidade no mercado.
Regulador Eletrônico de alimentação, verifique a velocidade mais estável.
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Presença em Eventos
Perguntas Frequentes (FAQ)
Como escolher o modelo de motor diesel correto para o meu gerador?
Recomenda-se verificar a potência em standby necessária (kW) e a rotação de operação (1500 rpm ou 1800 rpm) na tabela de especificações para garantir a compatibilidade ideal com o seu alternador.
Quais são as vantagens da câmara de combustão por injeção direta?
A injeção direta melhora a eficiência térmica do combustível, resulta em partidas mais rápidas em diferentes condições de temperatura e proporciona uma melhor economia global de combustível.
Os motores diesel seguem padrões de conexão universais?
Sim, os motores estão em conformidade com as normas SAE para carcaça do volante (ex: SAE 3#, SAE 4#) e volantes (ex: SAE 7.5", SAE 11.5"), permitindo excelente compatibilidade e fácil substituição no mercado.
Qual é a diferença entre as camisas de cilindro secas e úmidas (Dry / Wet)?
As camisas úmidas (Wet) têm contato direto com o líquido de arrefecimento, oferecendo excelente dissipação térmica, enquanto as camisas secas (Dry) são inseridas no bloco do motor e facilitam determinados processos de manutenção.
Como o regulador eletrônico de alimentação beneficia o funcionamento do gerador?
O regulador eletrônico controla com precisão a velocidade de rotação do motor, garantindo uma frequência elétrica estável e sem grandes oscilações, mesmo quando há variações bruscas de carga no gerador.
MAUS Automotivo
