Bloco de Cilindro de Motor Diesel Qsx15 Isx15 X15 4298515 2882088

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Bloco de Cilindro de Motor Diesel Qsx15 Isx15 X15 4298515 2882088

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Descrição do produto

🏭Cabeça do motor do bloco do motor

Localização da produção do bloco do motor e da cabeça do motor:

Dalian
Wuxi
Chongqing

Capacidade de Produção Anual:

18.000 unidades para a cabeça do motor
8.000 unidades para o bloco do motor

🔩Fundição

Peças fundidas de ferro usando componentes de fundição de areia que variam de pequenas a grandes.

A capacidade abrange peças fundidas de 1 kg a 2000 kg, suportando uma vasta gama de aplicações industriais.

Volumes de produção dependendo dos requisitos, desde peças de um só produto a lotes em curso. O foco é manter uma qualidade consistente, garantindo que cada peça fundida cumpre o mesmo padrão, independentemente do volume.

Cabeça do motor

Teste do fluxo de admissão de Ar

Análise do fluxo de fusão da cabeça do motor

Estudo de termólise da cabeça do cilindro

Análise do vazamento do cabeçote do cilindro

Bloco do motor

Análise do fluxo da galeria de óleo

Análise do fluxo de fusão do bloco do cilindro

Estudo de termólise do bloco de cilindros

Análise de vazamento do bloco de cilindros

Análise dos módulos de rejeição de vazamento

📊Simulação da cabeça do cilindro antes da fundição

Teste do fluxo de admissão de ar: Mede o volume de ar que o sistema de indução do motor pode consumir. Diagnostica restrições, compara peças de desempenho pós-venda com especificações de fábrica e descobre fugas do sistema.

Análise do fluxo de fusão da cabeça do motor: A análise térmica da cabeça do cilindro avalia a forma como o calor de combustão extrema distribui e dissipa através da cabeça do cilindro e dos revestimentos de refrigeração, para evitar a fusão, deformação ou fissuras dos componentes.

Estudo de termólise do cabeçote do cilindro: Um estudo de termólise (ou termoestrutural) do cabeçote do cilindro é a análise de engenharia de dissipação de calor, tensão térmica e deformação.

Análise de vazamento do cabeçote do cilindro: A avaliação dos processos de fabricação, integridade estrutural e modos de falha para garantir que os componentes possam suportar cargas termomecânicas altas.

💻Bloco do motor bloco do motor

Análise do fluxo da galeria de óleo: Um processo de engenharia crucial usado para avaliar como o óleo do motor circula através de um bloco do motor e cilindro cabeça.

Análise do fluxo de fusão do bloco de cilindros: Avalia como as temperaturas intensas da câmara de combustão ou a injeção de metal fundido fundido de areia afetam os blocos do motor, os materiais e os sistemas de mudança de fase.

Estudo de termólise do bloco de cilindros: Avalie como os motores de combustão interna dissipam cargas térmicas extremas e temperaturas de combustão para evitar a deformação do material, emperramento do pistão e pré-ignição.

Análise de vazamento do bloco de cilindros: Envolve a avaliação das propriedades do material, do método de fabricação e do projeto estrutural para otimizar o desempenho do motor, reduzir o peso e evitar defeitos.

Análise dos módulos de rejeição de vazamento: Avalia as causas raiz das falhas de produção em metal fabricação.

Simulação de campo de temperatura de enchimento do molde

Simulação da pressão de enchimento do molde

Simulação de pontos quentes de solidificação

📍Fundição no local

⚙️Maquinação do bloco do motor e do cilindro

2 linhas de produção flexíveis para a cabeça do cilindro e blocos

2 conjuntos de Centro de maquinação horizontal Dosan

30 conjuntos de Centro de maquinação horizontal Jasu

20 conjuntos de Centro de maquinação GAFO Vertival

Máquina de moagem CNC

Máquina de esmerilhamento CNC

Cabeça do motor	Bloco do motor	—	—
D4D	D5D	D6D	D7D
D4E	D5E	D6E	D7E
D5F	D8K	D16E	D13F

📋CABEÇA DO MOTOR ISX SOHC ISX DOHC NT855 K19 M11 ISG K60

🔧Bloco de cilindros ISX15 QSX15

Cabeça do motor compatível com:

BF4M2012, BF6M2012, BF4M1013, BF6M1013

TCD2012L04, TCD2012L06

TCD2013L04 2 V, TCD2013L06 2 V

TCD2013L04 4 V, TCD2013L06 4 V

TCD2.9, TCD4.1, TCD6.1, TCD8.7, TCD11.5, TCD13.5

Bloco do motor compatível com:

BF4M2012, BF6M2012, BF4M1013, BF6M1013

TCD2012L04, TCD2012L06

TCD2013L04 2 V, TCD2013L06 2 V

TCD2013L04 4 V, TCD2013L06 4 V

TCD2.9, TCD4.1, TCD6.1, TCD8.7, TCD11.5, TCD13.5

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💡Perguntas Frequentes (FAQ)

Onde são fabricados os blocos e cabeças de motor?

A produção e fabricação dos blocos e cabeças de motor estão distribuídas em três localizações estratégicas: Dalian, Wuxi e Chongqing.

Qual é a capacidade de produção anual das vossas instalações?

Temos uma capacidade produtiva anual de 18.000 unidades para cabeças de motor e 8.000 unidades para blocos de motor.

Quais especificações de peso de fundição são aceitas no processo?

A capacidade abrange peças fundidas por molde de areia que variam desde 1 kg até 2.000 kg, atendendo às necessidades de variados segmentos industriais.

Quais testes e análises de engenharia são conduzidos antes do processo de fundição?

Realizamos testes avançados que englobam simulações de fluxo de admissão de ar, análises do fluxo de fusão, estudos de termólise da cabeça e do bloco de cilindros, análise de vazamentos, além de simulação de pressão de enchimento do molde.

Quais maquinários são utilizados na linha de usinagem dos blocos de motor?

A nossa linha de produção flexível conta com centros de maquinação horizontal (marcas Dosan e Jasu), centros de maquinação vertical GAFO, além de retificadoras e fresadoras CNC de alta precisão.

Com quais modelos de motores as cabeças e blocos são compatíveis?

São compatíveis com uma gama vasta de motores, como as linhas D4D a D7E, ISX SOHC/DOHC, NT855, K19, M11, ISG, K60, além dos modelos Deutz BF4M/BF6M 2012/1013 e séries TCD do 2.9 ao 13.5.