A engrenagem VVT, também conhecida como haste da árvore de cames ou roda dentada VVT, é um componente de precisão do núcleo do sistema de distribuição variável das válvulas do motor para automóveis. Instalado na extremidade da árvore de cames do motor e combinado com a corrente/correia de distribuição, substitui a engrenagem de distribuição fixa tradicional e realiza um ajuste dinâmico da abertura e fecho da válvula do motor através do controlo hidráulico inteligente. Trabalhar na ligação com o circuito de óleo do motor e o sistema da ECU, esta engrenagem ajusta de forma precisa a fase da árvore de cames em relação à cambota, de acordo com a velocidade do motor, carga e condições de condução em tempo real. Avança a distribuição das válvulas a RPM elevadas para aumentar a admissão de ar e aumentar a potência e o binário do motor; atrasa a temporização das válvulas a velocidade baixa e a velocidade de ralenti para otimizar a eficiência da combustão do combustível, reduzindo eficazmente o consumo de combustível e as emissões de escape.